Essai du Volkswagen T-Roc Cabriolet

Une association entre la robustesse et le design puissant d’un SUV urbain à l’élégance d’un cabriolet.
Nous avons eu de la chance, le soleil était au rendez-vous pour l’arrivée du printemps, l’occasion idéale pour rouler cheveux au vent !

Côté extérieur :

Cette très belle couleur rouge roi ne passe pas inaperçue.
Ce cabriolet a tout de son jumeau T-Roc, outre le passage d’un 5 portes à un modèle deux portes, le design reste remarquablement familier.
Une fois installé à son volant, nous nous retrouvons à une hauteur de SUV, les cabriolets 4 places sont plus souvent dérivés d’un coupé que d’un SUV. Ce qui nous donne le sentiment de dominer la route.

Nous nous sommes donc empressées de tester le décapotage électrique avant notre virée sur les routes luxembourgeoises pour 1h30 d’essai !
Le décapotage est rapide, il peut d’ailleurs s'effectuer en roulant à une vitesse maximale de 30 km/h et en 9s seulement !
Les vitres relevées nous protègent parfaitement d’une arrivée d’air trop forte, nous profitons donc du plaisir de l’air frais sans pour autant être fatigué par les turbulences extérieures.

 

 

Côté intérieur : 

Une très jolie sellerie et surtout 4 places, option assez rare sur des cabriolets très souvent dotés de 2 places uniquement.
Notons d’ailleurs que Volkswagen a toujours eu des cabriolets 4 places dans sa gamme, que ce soit la Coccinelle (ou New Beetle), la Golf, l’Eos et maintenant le T-Roc .
En ce qui concerne l’équipement, il contient tout ce que l’on est en droit d’attendre et même plus dont un digital cockpit dans sa version la plus aboutie. Sans oublier un volant et des sièges avant chauffants pour profiter du grand air à des températures plus fraîches.

 

Côté moteur : 

Ce n'est certes pas des performances des plus puissantes, mais nous ne recherchons pas ici l’intensité d’un modèle sportif. Les cabriolets c’est avant tout la découverte des paysages et le confort n’est-ce-pas ? La dolce vita au Luxembourg devient possible.

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